O tanque padrão internacional IsoTank (contêiner de tanque) é um vaso de pressão de aço inoxidável instalado em uma estrutura externa presa. O revestimento do tanque é feito principalmente de 316 aço inoxidável. A maioria dos tanques possui dispositivos de aquecimento a vapor ou elétricos, dispositivos de proteção de gás inerte, dispositivos de redução de pressão e outros equipamentos opcionais necessários para o transporte e carga e descarregamento fluidos.
Um recipiente usado para transportar bens líquidos, como álcool, óleo, alimentos líquidos, produtos químicos, etc. É composto principalmente de tanque líquido e estrutura. O tanque líquido é oval ou aproximadamente esférico e adota a estrutura de dupla camada. A parede interna é feita de aço inoxidável; Ou feito de outros materiais rígidos, mas precisa ser revestido com uma camada de resina epóxi para impedir a corrosão de bens líquidos. A parede externa é feita de material de isolamento térmico. Geralmente, há uma porta de carregamento redonda na parte superior do tanque e uma válvula de descarga no fundo do tanque. Existem tanques líquidos de alta pressão, tanque de líquido de baixa pressão, tanque de líquido de isolamento térmico, tanque líquido com dispositivo de aquecimento, etc. A estrutura é feita de aço de alta resistência e o tanque líquido é colocado no meio da estrutura. O manuseio, carregamento, descarregamento e armazenamento de recipientes de tanques devem estar em um local especial e equipados com equipamentos especiais de segurança contra incêndio.
CLASSIFICAÇÃO - A Organização Marítima Internacional das Nações Unidas (IMO) e seu Código Internacional de Mercadorias Daníticas (IMDG) classificam esses tanques nas seguintes categorias:
(1) IMO tipo 0
Mercadorias não perigosas, bens não tóxicos e não corrosivos com um ponto de inflamação de mais de 61 ℃, mercadorias fora da lista de embargo de agências executivas internacionais, alimentos líquidos, mas bebidas alcoólicas com um ponto de inflamação de mais de 21 ℃ ou um teor de álcool de mais de 25% serão transportadas em recipientes de tanque IMO 1 e descarregados do fundo do tanque.
(2) IMO tipo 1
Tank container of dangerous goods, with maximum allowable working pressure of more than 1.75 bar, carrying liquid chemicals with flash point lower than 0 ℃, some chemicals with high toxicity or corrosivity, spontaneous combustion goods, dangerous goods in case of humidity, goods with self oxidation, liquid goods with sealing pressure not exceeding the allowable pressure of the tank, and tanks carrying corrosive and unstable goods, It shall be made of special steel and the necessary lining shall ser considerado. A soma da pressão do vapor de água no tanque a 65 “C e outras pressões parciais resultantes e 0,35 kg / cm não devem exceder a pressão de projeto do corpo do tanque, e os materiais podem ser descartados do fundo ou da parte superior do tanque.
(3) IMO tipo 2
Para o recipiente do tanque de bens submissos, a pressão de trabalho máxima permitida é superior a 1,0 bar e menor que 1,75 bar, os bens líquidos com ponto de inflamação de 0 ℃ a 61 ℃ e nenhum outro perigo, alguns produtos químicos com baixo perigo, toxicidade ou corrosividade, e a pressão líquida com pressão de vedação inferior a 172,4 kpa, mas não é excedente da pressão.
(4) IMO tipo 4
Carro de tanque de estrada com caixa tipo 1 ou tipo 2.
(5) IMO tipo 5
O tanque de gás líquido é usado para transportar gás liquefeito não refrigerado ou produtos químicos de temperatura normal de baixo risco, que são descarregados do fundo do tanque.
(6) IMO tipo 6
Carro de tanque de estrada com caixa tipo 5.
(7) IMO tipo 7
O tanque de gás líquido refrigerado com camada de isolamento térmico é usado para transportar gás liquefeito refrigerado ou gás liquefeito de baixa temperatura e bens perecíveis líquidos que requerem controle de temperatura e é descarregado do fundo do tanque.
(8) IMO tipo 8
Carro de tanque de estrada com caixa tipo 7.
O guia portátil do tanque é aplicável a mercadorias perigosas que podem ser transportadas em tanques portáteis. Cada guia do tanque portátil consiste em letra inglesa e números árabes (T1 a - 175). Cada guia representa uma especificação técnica.
Vantagens - Além de todas as vantagens do transporte em contêiner, em comparação com o modo de transporte de "vários tambores são carregados em um contêiner padrão de mercadorias secas", possui muitas vantagens, como economia, conveniência, segurança, proteção ambiental, beleza e assim por diante.
1 、 Benefícios econômicos:
Por exemplo, um tanque de recipiente de 20 pés (24000 litros) pode transportar 45% a mais de mercadorias líquidas do que um recipiente seco padrão de 20 pés, cheio de tambores. Ou seja, "mais remessas no mesmo frete" reduz os custos de transporte terrestre e transporte marítimo por unidade de mercadorias. Além disso, o uso de contêineres de tanque pode salvar os custos de compra e descarte da bateria. Estes são duas economias de custo direto no processo de transporte.
2 、 Atalho:
O uso de tanques e caixas não terá um processo caro e demorado de descarga e carregamento e descarregamento. O modo de transporte pode ser alterado diretamente entre o transporte de rodovias, ferrovias e água. A operação é simples, rápida e em uma etapa. Pode realmente alcançar o transporte de porta em porta.
3 、 Aumento da segurança:
O transporte de tanques é reconhecido internacionalmente como o modo mais seguro de transporte de produtos químicos e alimentos. No processo de distribuição de produtos químicos e alimentos para vários lugares, em comparação com outros modos, é um meio de transporte exclusivo sem correr, emitir, vazar e evitar a poluição das mercadorias.
